Knorr-Bremse: App-Entwicklung für den digitalen Bahnbetrieb

Für Branchenführer wie Knorr-Bremse unterstützt ITK Engineering die digitale Transformation der Bahntechnik mit Lösungen, die Sicherheit, Effizienz und Anwenderfreundlichkeit verbinden. Als erfahrener Partner entwickeln wir sicherheitskritische Software und mobile Apps für die Bahntechnik: von der Digitalisierung betriebskritischer Prozesse wie der Bremsprobe, um deren Automatisierung zu ermöglichen, bis hin zur intelligenten Fahrerunterstützung durch digitale Assistenzsysteme. Dabei übersetzen wir hochkomplexe Prozesse in intuitive, robuste und CENELEC-konforme Applikationen und schaffen so leistungsstarke Mensch-Maschine-Schnittstellen, die sicher, effizient und zukunftsorientiert sind.

Der digitale Güterzug

Die Herausforderung: Digitalisierung und Effizienz im Schienengüterverkehr

Der Schienengüterverkehr steht vor der größten Umwälzung seit Jahrzehnten: dem Digitalen Güterzug (Digital Freight Train, DFT). Diese Entwicklung, angetrieben durch Schlüsseltechnologien wie die Digitale Automatische Kupplung (DAK), soll den Bahnverkehr durch Automatisierung wettbewerbsfähiger machen und einen entscheidenden Beitrag zu den europäischen Klimazielen leisten. Zentrale Funktionen wie die automatisierte Bremsprobe, die Fernsteuerung der Kupplung und die Überwachung der Zugintegrität rücken dabei in den Fokus. Der Projekterfolg hängt jedoch entscheidend von einer leistungsfähigen und zuverlässigen Software ab. Gleichzeitig fordern Betreiber und Hersteller mobile Lösungen, die nicht nur neue Technologien abbilden, sondern auch bestehende Abläufe im Bahnbetrieb optimieren.

Zentrale Herausforderungen bei der App-Entwicklung

Die Lösung: Anwenderzentrierte und CENELEC-konforme App-Entwicklung

Für Knorr-Bremse hat ITK Engineering seine Expertise in der Entwicklung mobiler Software in zwei Projekten unter Beweis gestellt: mit einer Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) für den Digitalen Güterzug und einem agilen Proof of Concept für ein Fahrerassistenzsystem (DAS).

Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) für den Digitalen Güterzug

Als Softwarepartner haben wir eine Android-Applikation entwickelt, die als Human-Machine Interface (HMI) einen Großteil der Funktionen des Digitalen Güterzugs unterstützt. Die App ermöglicht dem Personal vor Ort, zentrale Prozesse wie die automatisierte Bremsprobe effizient und sicher zu initiieren, zu überwachen und zu dokumentieren. Die Entwicklung erfolgte nach den, durch die CENELEC-Normen definierten, Lifecycle-Phasen der Softwareentwicklung. So entstand eine robuste, hochfunktionale und für den Feldeinsatz zertifizierungsfähige Anwendung.

Agiler Proof of Concept für ein Fahrerassistenzsystem (DAS)

Um das Potenzial mobiler Assistenzsysteme für Triebfahrzeugführende zu evaluieren, haben wir in einem agilen Projekt einen Proof of Concept (PoC) realisiert. Die zentrale Herausforderung lag in der Entwicklung und Integration eines komplexen Optimierungsalgorithmus in eine Android-App. Dieser Algorithmus reagiert dynamisch auf live eingehende Infrastrukturmeldungen des Bahnnetzes. Er passt seine Fahrempfehlungen kontinuierlich an die realen Streckenbedingungen an und erreicht so eine echtzeitfähige Optimierung von Energieverbrauch und Pünktlichkeit. In kürzester Zeit entstand ein funktionaler Prototyp, der die technische Machbarkeit eines adaptiven, datengetriebenen Fahrerassistenzsystems unter Beweis stellt. Dieser PoC ermöglichte es unserem Kunden, User Experience und technische Machbarkeit frühzeitig zu validieren und eine fundierte strategische Entscheidung für die weitere Produktentwicklung zu treffen.

Portrait Steffen Jass, Fachgebietsleiter Freight Rail Automation bei Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH

Mit ITK Engineering profitieren wir von einem Partner, der tiefgehendes technisches Know-how mit einem klaren Fokus auf Qualität und Innovation verbindet und so kontinuierlich herausragende App-Lösungen liefert.

Steffen Jass, Fachgebietsleiter Freight Rail Automation, Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH

Der Mehrwert: Ein starker Partner für digitale Innovationen auf der Schiene

Key-Take Aways

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Zertifizierungssichere Entwicklung nach CENELEC

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Messbare Prozessbeschleunigung durch Digitalisierung

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Ganzheitliche App-Kompetenz

Betriebskritische Prozesse digitalisieren? Gemeinsam zur passenden Lösung.

Thomas Freissler, ITK Engineering

Mobilität – Bahntechnik

Thomas Freissler

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